工程现场

　　一条地铁建成通车也就5年光景，而一座仅600多米的立交桥，5年后却还“在路上”——九龙大道与广汕路口立交工程（下称镇龙路口立交）2012年开建，由于种种原因，如今仍未竣工通车。
　　镇龙路口立交工程全长610米，设计时速为主道60公里/小时，辅道40公里/小时，工程主要包括九龙大道主线下穿，广汕公路主线跨线桥，在广汕公路上设置两座南北向人行过街隧道，同时在地面辅道和广汕路设计灯控十字交叉口。建成后，将大大缩短知识城到黄埔区中心及市区的行车时间，科学城与知识城将实现半小时工作生活圈。
　　对此，区建管中心表示，将努力争取今年内隧道通车，整个工程于2018年完工。
三季度工程量未过半
　　镇龙路口立交在今年初已列入我区2017年“攻城拔寨、落地生根、开花结果”重大项目作战图。根据该项目推进计划表，今年第三季度完成70％，第四季度完成90％。目前第三季度已过去，进展如何？
　　记者日前从区发改局了解到，截至目前，该工程隧道部分完成46%；桥梁部分情况较好，完成91%；排水工程，其中雨水管（主管）总长3240米，已完成1500米，完成比例46%。污水管（主管）总长2780米，已完成838米，完成比例30%。
　　综合算下来，第三季度实际完成总工程量尚未过半。
　　而在稍早前，记者从区建管中心了解到，如项目推进顺利，今年底该立交工程下穿隧道——即九龙大道将能够实现通车，向南接通永龙大道。整个工程完工要到2018年。　　
造成交通拥堵
　　作为九龙大道与广汕公路的十字路口，镇龙路口是进入市区以及黄埔区中心的必经通道。随着今年知识城众多楼盘业主入住，如今该路口每日客流量日益增多。
　　镇龙路口立交桥建设的本意，是为了消除九龙大道和广汕公路交叉车流的冲突，并构建知识城与永和开发区、科学城的快速交通联系。但由于工程进展缓慢，交通不仅没有疏通，反而经常拥堵，需要交警在此处疏导车流。
　　“入住知识城一年来，上下班真心累，特别是镇龙路口，由于围蔽施工，堵车加塞是家常便饭。”说起知识城的交通出行，在科学城上班的肖先生忍不住吐槽。“知识城到科学城目前就两条路：广河高速和广汕公路，走高速又不划算，所以不得不走镇龙路口，希望镇龙路口立交桥尽快通车，到时无论走永和还是广汕公路，就方便多了。”
　　记者日前探访镇龙路口立交工程看到，整个工地被围蔽成一个巨大的“十”字型，其中九龙大道下沉隧道部分完成过半，跨线桥部分正施工。由于排水不畅，隧道部分的涵洞内积满污水，目前施工方正用抽水机排水；而隧道南向坡面杂草丛生，建筑废料成堆。
　　另外，在隧道南侧与永龙大道接驳处，记者看到，约有100米路段，路面突然变窄为两车道，而且路面破损严重，积水、凹凸不平，严重影响车辆通行。
为何“难产”？
　　为何这座立交桥“难产”？现场一位工作人员向记者道出原因。
　　据介绍，目前广汕路南侧尚有一间收废品房屋未征收，严重影响了两座桥墩施工。跨线桥区域还有国防光缆、电力变压器及民用电缆未改迁，阻碍了跨线桥施工的顺利推进。
　　该工作人员还透露，项目虽已取得《建设用地规划许可证》，但在办理用地划拨时，国土部门提出暂未完善用地手续，无法办理《工程规划许可证》和《施工许可证》，现场只能根据临时施工复函开展施工。“区相关部门应尽快指导业主单位完善用地手续，以及完成收废品房屋拆迁和国防光缆、变压器迁改工作。”

来源：创业导报

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