▲苏元站主体结构封顶

  黄埔区目前在建的3条地铁——地铁21号线、13号线首期以及知识城线，近期好消息不断。8月5日上午，随着最后一仓顶板混凝土浇筑完成，地铁21号线苏元站主体结构施工全部完成。

  同一天，13号线首期于当日凌晨3点实现了全线“电通”的里程碑目标。截至目前，13号线首期全线11站10区间土建主体已完工并移交机电。

  21号线苏元站地处广州开发区开创大道，南接科丰路、北连水西路，为地下三层岛式车站，是21号线与6号线的换乘站。该站于2015年2月开始施工，但受孤石密布、破碎带涌水、残积土软化、220kv高压线限高和航空输油管道原位保护等因素影响，施工进程频频受阻。

  在苏元站主体结构施工期间，项目部全体参建员工合理编排工期，克服重重困难，历时30个月，实现了主体结构顺利封顶，既确保了车站的工期和质量，也向业主单位及广州市民交上了一份满意的答卷。

  而在一周前的7月29日，21号线棠东站～黄村站区间右线盾构隧道顺利贯通。该区间右线隧道全长约1934米，自2016年1月16日始发以来，盾构先后下穿车陂路、广氮新村70年代老旧房屋群、车陂涌、广深高速铁路、广园快速路、东环高架桥及大观南路跨线桥等复杂地段。本次区间右线盾构顺利贯通为后续区间左线盾构剩余施工及贯通积累了经验。

▲棠东至黄村区间右线贯通

  8月5日，21号线土建18标项目高架区间完成张拉及体系转换施工，梁体将与临时支撑结构逐步脱离。至此，该标段高架区间节段箱梁拼装架设施工圆满完成。见下图：

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  据广州地铁通报，截至7月底，二十一号线土建累计完成69%，镇龙车辆段累计完成79%，水西停车场累计完成90%，象岭停车场累计完成79%。全线21座车站中，14座主体结构封顶，7座进行土建施工；20个区间中，天河公园至棠东、世界大观至黄村、朱村至朱村东双线贯通，其余进行土建施工。

来源：黄埔观察

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